保时捷在工厂Safari 911上工作吗?

如果您已经厌倦了过度的,过高的气冷911s,有一种保时捷可以说是他们的反论文。那会成为野生动物园911,调谐器将后引擎跑车变成越过的污垢的埃萨兹拉力赛车。近年来,这种趋势的流行迅速,保时捷可能正在考虑加入。至少,这就是最近被发现的测试m子所暗示的。

Safari保时捷911趋势最近爆炸了

没有确切的公式来制作Safari保时捷911,哈格蒂报告,但有一些基本成分。从911开始,安装升降机套件,越野轮胎和车轮,有些滑板和身体底部保护,撞到泥土。

通常,Safari 911构建始于后轮驱动气冷型号。但是,著名保时捷调谐器RUF最近创建了一个基于AWD水冷996的一次性概念。除了基础知识之外,所有者还可以添加广泛的额外功能。有些建筑物具有车顶架,碰碰绞车,拉力灯光和甚至滚动笼子

1975法拉利308 GT4 Safari
1975法拉利308 GT4 Safari |带上拖车

不过,保时捷911并不是唯一获得野生动物园治疗的汽车。一个法拉利308 GT4店主著名地对他们的车做了。总计Alfa Romeo GTV的所有者通过Safari建造了汽车,自动报告。这也是启发了马自达Miata,,,,保时捷924, 和甚至日产GT-R所有者抬起他们的汽车。

但是,到目前为止,没有人对全新的992代911做同样的事情。但长期以来可能并非如此。

升起的保时捷911 m子加油谣言

黑色抬起的保时捷911测试m子在Nurburgring上
举起保时捷911测试m子|Misha Charoudin通过YouTube

最近,摄影师在纽伯格林(Nurburgring)上发现了全黑992保时捷911跑步圈Motor1报告。除了油漆工作外,伪装的测试车运动固定在挡泥板上,最重要的是,行驶高度更高,道路和轨道报告。

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目前尚不清楚保时捷911的修剪。根据上面的录像,听起来好像有涡轮增压发动机。但是,整个911系列都有涡轮增压发动机。除非任何潜力即将到来的GT模型, 当然。尽管基于缺乏进气勺,但它可能不是涡轮或涡轮增压。

但这是最吸引人的部分,这是最有趣的部分驱动器报告。这是任何越野构建中最基本的要求之一,包括Safari 911。挡泥板耀斑暗示更宽和/或更大的轮胎,这也将使行驶高度和越野握把受益。

还可以吗?

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R&T指出,这种未知的保时捷911可能只是在测试新的悬架设计或轮胎和轮套件。人体也可能是即将到来的动力总成的伪装。它甚至不一定是注定911的东西,而是Panamera或Cayman。毕竟,开曼GT4就处理能力而言,通常将其与911进行比较。

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但是,在回应驱动器作家Stef Schrader的鸣叫在文章中,一位Twitter用户提出了另一种可能性。2021标记25ThAWD周年纪念日保时捷959超级跑车赢得巴黎 - 达卡拉力赛。保时捷可以考虑将其带回来吗?

1986年的灰色保时捷959停在草地附近
1986保时捷959 |保时捷

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有一些历史优先。R&T报道最初的959在某种程度上基于当代911。以及959的AWD系统,涡轮增压,并且(恰当地)可调节的悬架影响了现代保时捷技术,汽车和驾驶员报告。因此,在某些方面,保时捷911将带来全圈的历史。

我们只需要拭目以待,看看保时捷计划了什么。

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