双重运动自行车上的前三名最佳交易

Covid Times带回了对自80年代以来我们从未见过的越野休闲车的热爱。越野自行车,ATV和SXSS在2020年看到了创纪录的销售。随着越野车的销量增加,较小和中型冒险和双运动在过去的几年中,自行车在受欢迎程度上越来越多。

多功能性,可负担性和纯粹的娱乐性(不用担心,这是一个词)使双运动骑自行车是最酷的东西。让我们查看最好的双运动选项,以检查冒险机的最重要内容;韧性,兴奋和负担得起。

选择最好的双运动自行车都取决于您打算做的骑行。老实说,所有这三种自行车都可能同样好,但是KLR 650首先想到了。

川崎KLR 650(1987-2018)

当川崎最初释放这辆自行车时,他们称其为“三重运动”,以解决泥土,街道和旅行。这些自行车的美丽(也许是挫败感)是,这些年来,它们确实没有改变太大。KLR确实看到了这三辆自行车中最大的变化。它的整流罩更大,赔率更大,但总的来说,这是一辆简单的自行车。

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KLR高高地坐着,用简单可靠的力量指挥道路和小径。KLR很难。通常,看到一个20岁的模型超过50,000英里,仍在撕毁这条小径。KLR不是一种特殊的设计,也不是任何可以想象的方式,而是双重运动世界的肮脏吸引力。它们是直接而简单的,以自己的方式使它们变得美丽。

铃木DR 650(1990-2020)

啊,铃木。自1990年成立以来,DR-650年代就赢得了广阔而虔诚的追随者。简单是一个主题,这些自行车坚定不移。DR650,例如KLR 650,在长寿的寿命中基本上没有变化。很酷的部分是具有老式天赋的旧部分,而新的价格则不远,因此您确实可以选择自己的风格,而不必担心价格差。不凉的部分是,新的狗比老狗真正复杂得多。

DR 650与此列表中的其他自行车一样,单缸发动机的生产约为50 hp。Cyclechaos。这些通常是中​​等力量的,但仍然非常可靠和坚韧。这些自行车已经在一辆简单的自行车上建造了帝国,它将带您走去,并带您回家,毫不费力。

本田XR 650

虽然DR 650和KLR 650仍然与原始型号相似,但多年来他们都看到了各种变化。本田XR 650几乎根本没有改变,为什么呢?本田制作了最终的双运动自行车。XR系列的自行车在过去30年中赢得了无数耐力的越野比赛,例如巴哈(Baja)。

本田XR 650L(法律)只是Hopped Race版本Honda XR 650 R(赛车)的一个失调的版本,但带有工厂的灯光和闪光器。XR 650L仍然具有动力和扭矩,以便任何骑手越野爆炸。

史蒂夫·鲍威尔(Steve Powell)骑着他的双运动本田XR 650L大熊
史蒂夫·鲍威尔(Steve Powell)骑着他的本田XR 650L大熊|盖蒂图像

越野自行车杂志与该类别中的一些新自行车相比,谈论XR 650L的边缘有些粗糙,但他们指出了自行车的永恒和力量,这是如此古老的不恢复的自行车。

双重运动仍然是每个人(或女人)的地方

双运动自行车是汽车世界中少数几个角落的障碍,在那里进入障碍仍然很低。您不必拥有大量的钱就可以拥有绝对最好的版本。当然,有一些更豪华的自行车制造商的价格更像KTM,但是对于他们以任何真正的冒险骑行所需的实际方式就没有太多的案例。

双运动自行车有利于简单性和韧性。对于那些被现代汽车市场疲倦的驾驶者来说,这是一个令人耳目一新的地方。