特斯拉·塞伯克（Tesla Cyber​​truck）发生了什么事？

自特斯拉·塞伯特（Tesla Cyber​​truck）带来了我们的屏幕以来已经快一年了它的激进角设计并且比生活表现规格更大。也已经足够长的时间让我们大多数人忘记塞伯特鲁克的玻璃揭露期间的事件。与悍马电动汽车（Hummer EV）和里维安（Rivian R1T）这样的竞争对手将很快到达，值得调查特斯拉的电动汽车卡车发生了什么。

塞伯拉克完全改变了吗？

奇怪的是，不。尽管提供了似乎不符合任何政府标准的设计，但特斯拉·塞伯克（Tesla Cyber​​truck）并没有改变。除了整体设计外，怀疑论者还推测，塞伯拉克将大量收缩。

当被问及塞伯拉克的规模时，特斯拉首席执行官埃隆必须在Twitter上做出回应，说：“即使小3％的人太小。将几乎如此。”尽管这种乐观是积极的，但它远远超出了实际生产版本的发布。车辆法规是否会迫使改变还有待观察。

就装饰级别而言，特斯拉也没有实施任何更改。这是一个快速的复习，看起来时髦的电动汽车卡车将分为三个装饰水平。第一个是带有后轮驱动的单运动配置，价格为39,990美元。第二个是带有全轮驱动器的双运动设置，价格为49,990美元。顶端的装饰是带有全轮驱动的三摩托车，价格为69,900美元。

那是最新消息？

首先，我们现在知道特斯拉塞伯特赛将建在公司的德克萨斯州Gigafactory中。特斯拉拉蒂。尽管工厂仍在建设中，但所有迹象都指向塞伯拉克是第一个开始生产的新车型。

根据Teslarati的说法，塞伯特鲁克缺乏油漆意味着它不需要油漆摊才能进行生产。这意味着尽管工厂不完整，EV卡车最终仍可以达到生产。

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除了找到某个地方建造它外，特斯拉还一直在更新其基础架构以收取它。一看塞伯克式的赛车表明，它绝不适合传统的停车位，更不用说在充电站的停车位。为了打击这一点，特斯拉拉蒂报道说特斯拉已经获得了在其增压站建造较大停车位的许可证，以容纳巨大的卡车。

尽管这些更新似乎很小，但它们揭示了一些重要的细节。首先，对较大的停车位的需求意味着塞伯拉克可能不会扩大其大小。第二份报告特斯拉拉蒂还声称特斯拉的目标是在2021年5月开始生产，这意味着我们应该在2021年初的某个时候看到最终设计。

塞伯拉克能否辜负炒作？

除了激进的设计外，特斯拉塞伯特（Tesla Cyber​​truck）看似不可能的性能人物，这给人留下了深刻的印象。随着电池技术的改善，特斯拉会生产更快的汽车，塞伯拉克似乎不那么牵强。

特斯拉声称，Trim Trim Cyber​​truck能够在2.9秒内达到60英里 /小时。除纯速度外，塞伯特赛还将具有超过14,000磅的最大牵引能力。最重要的是，尽管特斯拉的尺寸和重量很大，但塞伯拉克将占据500英里的电动范围。

在塞伯拉克的发布期间，这些统计数据似乎只是炒作，后来又在线更改了。但是，最近的三运动模型S格子的揭幕表明了该技术的进一步发展，最终将进入塞伯拉克。尽管还有待观察，但Cyber​​tuck可能会辜负炒作。